上述調查顯示，45%受訪者在過去6個月內曾到大灣區城市購物或用餐或者旅遊一至兩天。

上述調查發現，72%受訪者計劃未來6個月內出境旅遊，首三位目的地為日本、台灣及中國內地。

據本地一家財經電台的網上調查，發現 57% 的受訪者在過去 9 個月內曾外遊 3 天以上。 是次調查於10月中至11月初進行收集了 4874 份問卷。

2023年首十個月，前往新加坡的香港旅客累計約267,000 人次，相當於2019年同期的三分之二水平。

港府官員日前在一物流會議上表示，預計香港機場的運量將在 2023 年底恢復至疫情前約 80% 的水平，並於 2024 年初全面恢復。

上述調查指出，59%香港市民願意使用人工智能以計劃來年的假期。

上述調查指出，有60%香港旅客願意購買一日通行證來使用五星級酒店的設施，而不是實際入住; 而54%的受訪者表示願意花費更多金錢去租用一輛比家裡更好的車。

據傳媒報導關於Booking.com 旅遊平台的全球旅客調研報告，2024年旅客將採用省錢與揮霍並行的方式來制訂行程，60%香港旅客將選擇生活水平較香港低的地方，因此第二及第三線目的地或可受惠。

截至 2023 年 8 月底，赴斯里蘭卡的旅客中有近 6 萬人次來自中國內地。2019年，斯里蘭卡接待逾 16 萬人次的中國內地旅客。

中國內地旅遊網站去哪兒數據顯示，11月以來，滑雪場門票預訂量較2019年同期增長147%。

中國網購平台美團的數據顯示，11月1日至9日期間，各滑雪場門票的團購量較2019年同期增加209%。

2024年5月黃金週將由5月1日至5月5日，為期5日；國慶黃金週則由10月1日至10月7日，為期7日。

國務院辦公廳於10月25日公佈明年春節假期從2月10日至17日放假共8天，2月18日正常上班。 同時，國務院亦鼓勵各單位安排除夕(2月9日)為假期。

最新薪酬報告顯示，2024 年亞太地區的平均實際薪酬預計增長 2.2%，為全球平均增幅 1% 的一倍以上。

人力資源顧問公司 ECA 公布最新「薪酬趨勢調查報告」，結果顯示，今年香港僱員名義薪酬將平均增長 4%，扣除 2.2% 的通膨率後，預計實際薪酬增長 1.8%。

最新薪酬報告顯示，全球實際薪酬增長最高的12個地區中，亞太地區佔 9 個席位。

2023年8月份，香港居民出境達716萬人次，為同年1月份166萬人次的4.3倍。

6月至8月期間，香港居民出境達2027萬人次，佔今年首8個月累計出境人次的47.5%。

今年首8個月，香港居民出境達4266萬人次，月均533萬人次出境。

2023 年 9 月，大中華區飛往瑞士的航班預訂量為 7,119 班次。

2023 年 1 月 1 日至 10 月 15 日期間，中國內地赴泰國的旅客約 264 萬人次，僅次於馬來西亞成為泰國的第二大客源市場。

今年1月至8月期間，大中華區旅客於瑞士共停留495292夜次，其中夏季5至8月佔372246夜次，與 2019年同期夏季相比，已回復至41%。

神州租車出租車隊規模約 15 萬輛汽車。十月黃金週期間，平均出租率達 90% 以上。

中國民政部數據指出，2022年全中國依法辦理結婚登記683.5萬對，相比前一年減少10.6%。

神州租車發佈數據顯示，訂單租期平均為 5 天，然而 7 天及以上的訂單亦增加了 70%。

神州租車發佈數據顯示，十月國慶黃金周期間，租車平均時長整體成長超過30%，新客戶訂單佔比約 40%。

據携程數據顯示，2023 年暑期夜遊產品銷量較 2019 年增長 692%。

《2023 中國夜間經濟發展報告》預測，2023 年中國內地夜遊市場規模將達 1.57萬億元人民幣。

《2023 中國夜間經濟發展報告》顯示，超過 70% 的旅客夜遊消費支出會比 2019 年增加，約 70% 的旅客願意在優質產品或服務上花費更多。

《2023 中國夜間經濟發展報告》顯示， 5A 級旅遊景區夜間開放率已達56.74%，夜遊黄金時段集中在晚上 6-10 時。

中國旅遊研究院近日發布的《2023中國夜間經濟發展報告》顯示，2023 年 1 月至 8 月，中國旅客平均每月出遊夜市 3.27 次，夜遊意願達 95%。

2023年首半年，中國到訪越南旅遊人次約55.7萬人次，為疫情前2019年同期的25%。

據泰國旅遊協會官方人員稱，受10月3日的泰國槍擊案影響，該月訪泰中國遊客數量將大幅減少，由原本預計的70萬人次減少至30萬人次，並且預計會持續下降，11月及12月的赴泰中國遊客將會減少30%。

本地低成本航空公司，香港快運宣佈將在今年第4季起停收所有旅行社、所有航線團體機票，並將按市場需求的變化不時調整銷售策略。

媒體 10 月 9 日報道，泰國對中國內地旅客實施免簽證後，9 月 25 日至 10 月 1 日期間，中國內地前往泰國旅客上升至每日平均 16,000至17,000 人次，但在 10 月 3 日槍擊事件發生後，立即下降至每天平均 13000 人次。

媒體 10 月 4 日報道，據旅行社和歐美地接人員反映，目前前往歐洲幾個主要國家旅遊的中國內地旅客總數僅為疫情前的三分之一。

中國內地主要旅遊平台攜程數據顯示，國慶黃金周期間，跨省遊訂單佔比達 51%，3天以上的旅行團佔所有旅行團的訂單總量一半。

今年十月內地為期 8 天的國慶黃金周期間，中國國內旅客達 8.26 億人次，旅遊收入達 7,534億元人民幣，分別比 2019 年同期數據增長 4.1% 及 1.5%。

根據媒體 10 月 2 日報道，2023 年 7 月澳洲接待來自中國內地的短期旅客較上月增長 111%。

據泰國 10 月 4 日公布的旅遊數據顯示，9 月 25 日至 10 月1 日期間，即泰國對中國內地旅客實施免簽證入境政策後的首周，入境泰國的中國內地旅客突破 10 萬人次，較前一周增長約 72.5%。

承接9 月 28 日市場消息，該項調查由一間國際顧問公司於 9 月進行，發現約 22% 受訪者表示未來三年沒有出國旅行計劃，而 6 月份的相應數字僅為 6%；32% 的受訪者表示，當前經濟低迷和政治局勢，讓他們降低了出國旅行的意願。

上述夜市問卷調查發現，約 40% 的受訪港人表示在夜市的消費預算約為 500 港元。

上述夜市問卷調查發現，超過 90% 的受訪港人表示，他們外遊時去夜市會去當地特色小食的攤檔，遠遠超過第二受歡迎的購買當地手信及購物。

匯眾於 9 月進行夜市問卷調查，三天內共收集 2025 份回覆。調查發現，如目的地有夜市，近四分之三的受訪者表示肯定或有可能會到訪。

一間國際顧問公司 9 月調查發現，54% 的受訪月收入三萬元以上的中國內地家庭計劃 2023 年出遊，低於 6 月時調查的 62%。

2023 年 8 月，赴日的中國旅客約 36.41 萬人次，較 7 月增長 6.6%，但僅回復至 2019 年 8 月的約 36.4% 水平。

香港國際機場 2023 年 8 月客運量近 400 萬人次，較 7 月上升 5%；每日平均客運量約增至 13 萬人次，回復至疫情前約 66% 的水平。

2023 年上半年，前往南韓的中國內地旅客達 546,000人次，較去年同期增長超過 620%。

9 月 20 日，媒體引述中國內地主要旅遊平台攜程和飛豬的數據，2023 年國慶黃金周出境遊預訂量較去年增長 20 倍。 其中飛豬報告顯示，黃金週前半個月的國際航班和酒店預訂量已遠超過 2022 年整個黃金週的數量。

泰國於 8 月公布，2023 年首 7 個月來自中國的旅客總數為 183 萬人次，遠低於 2019 年疫情前的 1,100 萬人次。

日本駐香港領事館表示，2023 年 7 月訪日香港旅客接近 22 萬人次，已恢復至疫情前的水平。

攜程 9 月 13 日報告，中國國內旅遊產品“十一”預訂量較 2022 年同期增長逾 4 倍，其中跨省遊預訂量佔比達 73%。

携程9月13日報告，出境遊井噴式增長， “十一”期間整體訂單同比去年增長近20倍。出境遊的熱門國家包括泰國、韓國、馬來西亞、新加坡、澳洲、英國等等。

據國際航空運輸協會數據，2023 年 7 月總客運量按客運收益公里數計，較去年同期增長 26.2%。 目前的全球航空客運量已達 2019 年同期水平的 95.6%。

匯豐數據指出，最受香港持卡人歡迎的三大目的地是日本、歐洲和澳門。 他們的持卡人在日本和澳門的消費分別比去年增長了5倍和18倍。

匯豐數據自 2022 年下半年以來，已累積超過 150 萬名匯豐信用卡香港客戶使用信用卡在外地消費。

匯豐數據指出，疫後香港市民踴躍外遊。匯豐信用卡用戶 2023 年上半年於旅遊相關的消費額按飈升 2 倍，而海外消費額亦按年升近 70% 。

南韓 9 月 4 日宣布，將加大在華宣傳力、免除赴韓電子簽證手續費及簡化退稅程序等措施，目標爭取在 2023 年下半年吸引 150 萬中國遊客。

中國內地高淨值人數維持在10萬人以上的省市包括廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、四川、福建和湖北。

招商銀行發布報告顯示，2022 年可投資資產在 1000 萬人民幣以上的中國高淨值人士數量達 316 萬人，人均持有可投資資產約 3183 萬元人民幣。

香港政府統計處發表報告，2022 年共有 30012 對新人結婚，較 2021 年的 26899 宗上升，亦多於 2020 年的 27863 宗，但未回復到 2019 年的 44247 宗的水平。

2023 年首四個月前往英國的香港旅客總數為 39,000 人次，每月平均旅客 9,750 人次，2019 年同期每月平均旅客為 34,086 人次。 比較這兩年的每月平均值，2023 年香港赴英國的旅客人數僅恢復疫情前約 28.6% 水平。

2023 年首五個月，前往澳洲的香港旅客總數為 64,420 人次。每月平均旅客為 12,884 人次；對比 2019 年同期的每月平均旅客 26,262 人次，2023 年香港赴澳洲的旅客人數恢復疫情前約 49% 水平。

2023 年首六個月，前往新加坡的香港旅客累計 152,202 人次，平均每月 25367 人次。

2023年首六個月，前往台灣的香港旅客累計 419,674 人次。

2023年首六個月，前往泰國的香港旅客累計 360,360 人次。

2023年首六個月，赴日本的香港旅客累計 909,700 人次。

8 月 10 日，中國文化及旅遊部宣布將旅遊目的地名單擴大到 138 個國家和地區，允許中國內地旅行社組織和推廣有關目的地的旅行團。

2023 年上半年，中國內地赴菲律賓的旅客僅恢復至疫情前 2019 年全年的約 4.3% 水平。

2023 年上半年，中國內地赴日本旅客總數約為 59.4 萬人次，僅恢復到 2019 年疫情前的約 10% 水平。

2023 年上半年，中國赴泰國的旅客數量回升至 2019 年疫情前的 12.75%；赴新加坡的旅客數量則回到 11.78%。

現時國泰航空及香港快運的客運運力已恢復疫情前約 60% 的水平，預計 2023 年底達 70%，並有信心於 2024 年底全面恢復。

國泰航空在2023年首七個月載客人次較去年同期增加1622%，運力上升819%；單於今年7月載客量更達174萬人次。國泰預計暑期市民出遊強勁需求將持續至8月份。

今年首7個月，中國內地赴泰國旅客僅達 183 萬人次，為 2019 年疫情前的 20% 水平。

中國旅遊研究院預測，今年暑假 7、8 月中國國內遊將達 13.31 億人次，佔全年國內旅遊人數的20.18%。

據媒體 8 月初報導，國際郵輪協會預測，今年郵輪旅客數量將達 3150 萬人次，超過疫情前的水平。

截至 2023 年 8 月 8 日，中國國內暑期航班訂單量比 2022 年同期增長47%。國內航班經濟艙票價平均價為 945 元人民幣，較 2022 年同期上升36%。

2023 年上半年，北京、上海、廣州、深圳等中國內地一線城市旅客為出境遊的主要客源市場，佔比達 35.6%。

2023年首六個月，中國內地出境旅客數字已恢復至疫情前約 50% 的水平。旅客以短途旅行為主，其中 93.95% 旅客集中在亞洲目的地。

據 8 月媒體報導，攜程集團香港區域經理表示，今年暑期 6 月及 7 月的訂單量達到 2019 年同期的 114%。，反映香港人出行需求旺盛。

多家旅遊平台，包括攜程、去哪兒網等數據顯示，中國內地在今年五一假期的國際航班恢復至 2019 年同期水平的約 40%。

2023年上半年，中國赴越南旅客人數約 55.7 萬人次，約為 2019 年同期的 25%。

2023 年上半年，印尼巴厘島僅接待約 17 萬中國旅客，只達到疫情前每年能接待140多萬中國旅客的一小部分。

2023 年上半年，泰國接待約140萬名中國旅客，約為 2019 年同期的 25%。

據媒體 7 月 30 日報導，2023 年上半年中國出境人數達 4037 萬人次，約回復至2019 年同期的 50%水平。

中國內地與歐洲之間的國際航班恢復率為 48.5%；中國內地與中東之間的國際航班恢復率則達 75.8%。

中國內地與韓國的國際航班佔比恢復率超過 60% 以上，位列首位；東南亞航線則佔比達 42.9%，位居地區首位。

今年前6個月中國內地的國際航班客座率僅為 67.5%，比疫情前低 12.4%。

截至今年6月底，中國國際航班每周達 3368 班，往返中國內地與 62 個國家，分別恢復到疫情前的 44% 和 86%。

截至 2022 年底，中國共有星級飯店 8365 家，總營業收入 1177.99 億元人民幣，平均房價為 318.48 元人民幣，平均入住率 38.35%。

2023 年上半年，中國國內旅遊總收入達 2.30 萬億元，比去年同期增長 95.9%。

2023年上半年，中國國內旅客人次達 23.84 億，比上年同期增加 9.29 億人次，同比增長 63.9%。

7月7日，中國旅遊研究院表示，今年二季度中國內地居民出遊意願爲92.9%，同比增長5.9%，已達到近十年最高的出遊意願水平。

澳門目標於 2023 年吸引 2,400 萬名旅客人次。現時澳門酒店業入住率已恢復至疫情前 89％ 至 90％。

澳門自今年 1 月 8 日恢復通關以來，日均訪客數目由 1 月 4.5 萬人次，增至 6 月的 7.4 萬人次，7 月第一周日均更達 8 萬人次。今年上半年澳門累計接待 1,160 萬名旅客。

據媒體 7 月 9 日報導的統計數據顯示，2022 年中國參加 『學遊』的人數較 2019 年的 480 萬人大幅增加至 600 萬人。預計 2023 年的『學遊』人數將超過 2022 年。

艾瑞諮詢於2018年曾做調查，發現該年參加過至少一次海外“遊學”項目的中國學生，總人數高達105萬，每人平均消費額為2300英鎊至5800英鎊。

據艾瑞諮詢於2018年的估算，中國的海外“學遊”市場規模爲946億人民幣，當時並預測年增長率大約爲20%，之後的新冠疫情必然打斷了這個市場的增長勢頭。

菲律賓今年目標是吸引480萬外國遊客到訪，今年首五個月已有約 225萬名外國遊客到訪當地。

新加坡樟宜機場客運量於今年三月已回復至疫情前的 80% 水平。五月客運量為 484 萬人次。

國際航空運輸協會（IATA）5月6日公布，預測本港航空業客運量2024年底可回復至疫前水平，較該會原先預計的2027年提早3年。 香港國際機場今年5月份客運量為310萬人次。

日本以往最大的的客源市場主要來自亞洲，如中國內地、韓國、台灣和香港，今年首五個月已分別恢復到2019年疫情前的11%、63%、68% 和 81% 水平。

根據日本國家旅遊局的初步統計，今年首五個月共有 723,400 名香港旅客訪日，較 2019 年疫情前水平回升逾 81%，成為日本第四大客源市場。

據日本政府觀光局（JNTO）資料，5月的訪日遊客數達到189.8萬人，已恢復到新冠疫情前的2019年5月的69%。其中，中國內地的訪日遊客人數比疫情前減少了82%，降至13.4萬人，恢復速度緩慢。

據媒體6月27日報導，印尼近期取消了對 159 個國家和地區的免簽入境政策，其中包括中國內地、香港、澳門、台灣等。目前，印尼的免簽入境政策僅適用於東盟成員國家和東帝汶。

2023 年首三個月，到訪印尼的中國旅客比預期增加超過 113,000人次。因此，印尼調整預測今年中國旅客為361,500 人次。調整後預測人次約為疫情前 18%，每年超過 200 萬中國旅客於疫情前到訪印尼。

據攜程數據顯示，今年五一假期中國內地赴韓國、日本的游客數量較春節假期分別增長了3倍和2倍。

今年首五個月約有31.1萬名中國遊客赴新加坡旅遊，約佔2019年同期155萬人次的20%。

中國旅遊研究院 6 月 21 日最新預測顯示，今年端午假期國內料有1億人次出遊，較去年增長30%，旅遊消費金額將達370億元人民幣，比去年增長43%。

中國內地數據分析平台艾媒諮詢報告顯示，去年中國露營經濟核心市場規模達到人民幣1134.7億元，按年增長51.8%。預計2025年中國內地露營經濟核心市場規模更將升至2483.2億元。

2023香港國際旅遊展的499家參展商中，九成是亞洲及境外，參展國家及地區合共59個，許多是官方展團及由國家及省市以特裝亮麗展出。

2023香港國際旅遊展的499家參展商中，九成是亞洲及境外，參展國家及地區合共59個，許多是官方展團及由國家及省市以特裝亮麗展出。

2023香港國際旅遊展吸引了 5932 名買家和專業觀眾參加，比去年增長 1.2 倍，約為疫情前的 55%。其中 75% 來自香港，16.4% 來自中國內地，8.6% 來自海外。

第37屆香港旅展6月18日落幕，為期4天的展會共吸引6.2萬名業界及公眾觀眾，比去年增加了一倍多，已回復至2019 年疫情前80%水平。

首季入境澳門留宿旅客總消費澳門元123.4億元，較去年同期大幅增加1.3倍; 而不過夜旅客總消費26.4億元，升幅 1.1倍。

今年首5個月訪港旅客突破1000萬人次，回到疫情前40%水平。

據傳媒5月19日報導，澳門首季入境旅客人均消費爲澳門元3027元，按年下跌13.9%。 按客源地統計，內地旅客人均消費3899元，同比增加8.9%。

截至5月23日，國內航空公司5月份出入境航班量超過12,000班，比4月同期增長約17%；出入境旅客量超過160萬人次，比上月同期增長近20%。

香港5月26日是佛誕公衆假期，連同隨後兩天可連放3日，入境處數據顯示，截至28日下午4時，本港錄得整體出境人次超過39.1萬，入境人次有12.6萬。

結果顯示，有45.5%的受訪青年喜歡隨心所欲式的旅遊，37.9%則喜歡有計劃的出遊；另外，席9.7%喜歡獨自出遊。

調查顯示，90.9%的受訪青年會提前查閱旅遊目的地的相關攻略。57.1%的受訪青年會在抖音等短視頻獲取信息，52.9%的受訪青年會通過朋友推薦介紹。

中國內地進行了一項關於“青年旅遊意向”的調查，共有2134名青年參與調查顯示，94.0%的受訪青年喜歡旅遊，69.8%的受訪青年喜歡休閑式的旅遊，48.8%的受訪青年喜歡興趣主導式的旅遊。

受訪者首三大年齡群組分別為40 – 59 歲 (48.8%)，25 – 39歲(32.9%)，60歲或以上佔14.3%。 45.8%有大學程度或以上，另23.6%有大專程度； 女性有62.3%佔多數，男性有37.7%。

首三位影響選擇休閒旅遊目的地的因素: 目的地吸引力 (85.6%)、價格 (76.6%)、毋須申請簽證 (50.6%)。

常用的消閒旅遊模式中，自由行70.1%, 旅行團 7.9%, 一半一半 22.0%。

調查發現，疫前有49%的港人每年會出境旅行三次以上，疫後則下降至38.5%。

香港旅遊業議會與香港國際旅遊展（ITE）的主辦機構匯眾於2023年4月底攜手進行公開問卷調查，主要邀請近年參參觀旅遊展的公眾人士，共收到了2,157 份回覆！ 在來年的旅遊費用預算時， 39.3%受訪者會預算將增加16% 或更多; 28.5%受訪者預算將增加 1 – 15%; 28.7%受訪者會保持預算與以前相同; 3.4%受訪者會減少預算 。

香港貿易發展局接受報紙專訪時表示，目前本港展覽規模已恢復至2019年疫情前五至六成水平，展望下半年底可達七成水平，並於明年全面恢復。

5月3日傳媒報導，據携程的數據顯示，今年五一長假中國遊客的海外旅行訂單量是去年同期的18倍以上。

今年"五一"假期，國內旅客平均消費爲540元。同比疫前2019年明顯減少。

中國內地今年五一假期，國內旅游合計2.74億人次，恢復至2019年同期的119.1%；實現國內旅游收入1480.56億元，恢復至2019年同期的100.66%。

據傳媒5月5日報導，香港機場4月航班起降量已回復至疫前六成水平，現時日均處理約10萬名旅客，料年底旅客人數可回復至疫前八成水平。

數據情報公司 Luxurynsight 預測，中國消費者的奢侈品消費超過 50%在國內發生，而疫情前約 70% 奢侈品消費發生在內地以外地區。

彭博社引述研究機構 Sandalwood Advisors 的數據顯示，中國消費者 4 月份約 62% 的奢侈品消費發生在中國境內，較於疫情前的 2019 年 4 月的 41% 有所上升。

4 月 24 日，媒體據聯合國世界旅遊組織發布指數預計，2023 年全球國際旅客人數可能恢復至疫情前水平的 80% 至 95%。

據中國旅遊研究院預測數據，中國內地今年五一假期將有超過 2.4億人次出遊，將恢復到 2019 年的 104%； 預計創造超過 1200 億元人民幣旅遊收入，恢復到 2019 年的 83% 以上。

澳門 3 月入境旅客錄得近 196 萬人次，較 2 月上升 22.8%。其中，內地旅客佔逾 124 萬人次，香港旅客佔逾 62 萬人次，分別佔澳門 3 月入境旅客總數的 63% 及 31.8%。

今年3月26日至10月28日，中國內地民航將執行夏秋航季航班計劃，共有169家國內及外國航空公司計劃每周安排10580客運航班。

4 月 10 日至 16 日期間，中國內地營運的國際航班已達到2242 班航班(每班連往返)，是今年 1 月第一周的 4.7 倍，恢復至疫情前的 29.4%；通航 59 個國家，恢复至疫情前的82%。

據媒體報導，日本國家旅遊局估算今年3月份，訪日的香港的旅客約 14.49萬人次，而中國內地旅客則大約有 7.57萬人次。

國泰航空公布 2023 年 3 月載客量超過 132 萬人次，比去年上升 42 倍，運載率超過 90%；至 3 月底的客運力已回復至疫情前約 50% 水平。

根據政府統計處的數據，2022 年香港人口有 726 萬，年齡中位數為 46 歲，男女比例為 1 比 0.91，平均每戶 2.7 人。

根據政府統計處的數據，2022 年香港家庭住戶每月入息中位數為 28,300 元 (或3628美元)，較2021 年增加 800 元，升幅約 3%。

2023 年 1 月，到訪韓國的香港旅客中，有 64% 為女性。當中以 20-39 歲的女性佔比最多。

2023 年 1 月，到訪韓國外國旅客約有 434,000人次，約為 2019 年同期的 40%。其中，香港訪韓人數則為 27,000人次，已恢復至 2019 年同期的約 75% 。

2022 年，德國僅接待了不到 18 萬名的中國旅客，與 2019 年的 150 萬人相比大幅下降。

3 月 26 日起，中國民航開始執行夏秋航季，國內 28 家航空公司和國外 88家航空公司計劃每周執飛 5290 往返航班，覆蓋 62 個國家地區和 123 個城市。

今年清明節假期（4 月 5 日），中國國內旅遊出遊約 2380 萬人次，較去年同期增長 22.7%，預計實現國內旅遊收入增長 29.1%。

4 月 1 日至 9 日期間，香港入境旅客 (包括中國內地、境外及海外) 總人數僅約 69 萬人次，較出境外遊港人少 186 萬人次。

根據入境處統計， 4 月 1 日至 9 日期間香港居民離境外遊共錄得約 255萬人次。較 2023 年 1 月增加 154%，比 2022 年 9 月更增長 1564%。

至 2023年 3 月最後一周，中國國際航數量已達 2021班(每班連往返)，恢復至疫情前約 26.5%；通航國家和地區58個，恢復至疫情前的約 80% 。

2023 年 1 月，香港居民共錄得 166 萬離境人次，較 2022 年 9 月的 163051 人次增加逾10倍。

香港入境事務處預計4月1日至10日清明節及復活節假期間共有 約903 萬人次經各個管制站進出香港，當中約 754 萬人次會經各陸路邊境管制站進出香港。

4 月 1 日起，高鐵香港段恢復跨省長途列車服務，旅客可乘坐高鐵前往廣東及廣東省以外的站點，預計開通首日將有逾 3 萬名旅客乘搭高鐵離港。

2 月 6 日起，澳門恢復中國內地和香港旅客入境。 目前香港旅客市場已恢復至疫情前的 75% 至 80%；內地旅客市場則恢復至疫情前約 45% 的水平；而海外旅客市場因受航班較少因素，恢復情況仍低於 20%。

據 3 月 28 日媒體報導，澳門今年首兩個月接待了近 300 萬旅客人次，酒店入住率平均為74%。 此外，3 月 1 日至 22 日期間，平均每日有　6.5 萬旅客到訪澳門，較 2 月日均人次增長13.4%。

一家全球諮詢公司今年 2 月，調查了 1155 名有興趣在未來 12 個月內訪港的大灣區旅客。調查發現三分之一的受訪者計劃在未來一年內訪港，但同時 10%-15% 的受訪者預計未來3年會減少在港消費。

據媒體 3 月 23 日報導，中國內地其中一家主要旅遊平台攜程數據顯示，“五一”假期國內旅遊預訂量比去年同期增長 150%，出境旅遊預訂量同比增長近 17 倍。

中國高淨值家庭最集中的城市呈現 3 2 2 格局，前三大是北京、上海和香港，其次是深圳和廣州，再次是杭州和寧波。

2021年中國富裕家庭數量增加了10萬戶，其中上海、北京、廣東和浙江佔全國增加總數的六成。

據胡潤 3 月 10 日發布的報告顯示，中國有 600 萬人民幣資產以上的家庭達 518 萬戶，資產在 1000 萬人民幣以上的家庭有 211 萬戶，資產在 1 億人民幣以上的家庭有 13.8 萬戶。

3 月 16 日起，南韓濟州島恢復郵輪旅遊，預計今年將吸引超過 12 萬經郵輪入島旅客。

國際航空運輸協會 3 月 9 日公布數據顯示，亞太地區航空公司 1 月的客運量比去年同期增長 376.3%，客運力同比增長 167.1%。

國際航空運輸協會(IATA) 3月9日發布數據顯示，1月份全球國際客運量及國內客運量分別恢復至2019年同期水平的77.%和97.4%。

高鐵香港段已於 3 月 11 日恢復廣東省的長途列車服務，並於 4 月 1 日全面恢復香港與廣東省以外的長途列車服務。 3 月 14 日媒體報導，自高鐵重新通車至今，有旅行社增加約 50% 生意額，復活節假期的旅行團預訂亦已回復至疫情前 30%-40% 的水平。

携程數據顯示，2023 年 1 月 8 日至 3 月 8 日期間，中國內地旅客預訂量出現大幅增長 (a) 赴法國的機票預訂同比增長超過 6 倍；(b) 赴越南的機票預訂同比增長超過 23 倍。

內地有研究院於2 月份發布一份報告，預測2023 年中國國內旅遊將增至 45.5 億人次，約恢復至 2019 年的 76%。

随着香港與内地恢復通關，國泰航空現時每周運營超過 110 對來回航班，往來 15 個內地城市，預計在年底前恢復客運量至疫情前 70% 水平。

國泰航空和香港快運兩間航空公司的合計客運力，現時已恢復至疫情前约 50% 的水平， 3 月底服務航點將超過全球 70 個。

旅遊平台網站去哪兒數據顯示，截至 3 月 8 日，五一假期間國內酒店預訂量同比 2019 年暴漲 144 倍。

內地旅客以往到四月中旬才開始準備“五一假期”出行。比住年不同，同程研究院表示，選擇提前兩個月預定酒店的用戶，比去年同期增長 22%。

香港另一家大旅行社亦表示，其復活節出發的日本團已達 90% 滿，並已加開新團；東南亞線和歐洲等長線亦很受歡迎；預料生意額可回復至疫情前40-50%，惟今年仍未可回復到疫情前水平。

日本於 3 月 1 日起撤銷香港航班數量的限制以及全球疫情放緩。香港一主要旅行社表示，該公司復活節假期有約 100 個日本旅行團已全部爆滿；不少人亦會選擇預定非旺季的 3 月東歐及西歐的旅行團；疫情後旅客更傾向昂貴的旅行團；冀望下半年市道可恢復至疫情前水平。

高鐵香港段自 1 月 15 日恢復服務至 2 月底，載客量突破 100 萬人次。2 月日均載客量達28228人次，較 1 月增長 80%。 高鐵 4 月 1 日將全面恢復長途班次，直達北京和上海等大城市。

3 月 2 日報導指，南韓政府將盡力吸引更多外國旅客，至目前為止，赴韓的外國旅客人數已恢復至疫情前約 40%。

2 月中旬起，中國旅客可免簽證入境馬爾代夫，最多停留 30 天。 消息公布後，內地旅遊平台顯示馬爾代夫酒店的搜尋量倍增！

台灣自 2022 年 10 月起開放邊境後，去年共錄得近 90 萬旅客。2023 年預期目標可吸引 600 萬旅客。

報導指印尼今年的國際旅客目標是七百四十萬，當中中國旅客是二十五萬。

報導指柬埔寨今年目標吸納四百萬名國際旅客與八十至一百萬名中國旅客。

報導指馬來西亞預期在 2023 年爭取 1600 萬國際旅客，當中 500 萬目標來自中國。

3 月 1 日起，南韓取消從中國入境的旅客進行落地核酸檢測要求，但登機前需核酸檢測陰性報告要求則維持至 3 月 10 日。

香港高中生須在 3 年內最少到內地考察一次，師生比例為1：10。師生可獲教育局資助全額團費，費用包括參訪活動、膳食、住宿、交通，以及基本的團體綜合旅遊保險。

香港教育局公布本學年 22 個前往內地的考察行程，讓現屆中四和中五學生於本學年 4 月起至本學年完結前參與。列出的 22 個行程中，1 天團有 8 個，2 天團有 6 個，3 天團則有 8 個。

2 月 6-12 日期間，中國內地已恢復與 58 個國家間的客運定期航班，98 間中外航空公司共執行 795 班，較一周前 (1 月 2-8 日)增長 65%。

2022 年 1 月 至 8 月，肯亞共接待 55488 名中國旅客，佔整體旅客的 6 %。2019 年，肯亞接待超過 8 萬名中國旅客。

2 月 20 日起，台灣恢復港澳旅客赴台申請，相關申請許可條件的規定一切如舊，並無新增規定。

2 月 6 日據媒體報導，香港機場現時每日有 7 萬至 8 萬旅客抵港，約回復至疫情前的四成。預料本港機場今年 12 月可回復疫情前八成客流量。

今年1月至2月初，在中國取消防疫限制措施後，超過一萬名中國旅客到訪印尼峇里島。2019 年，峇里島接待的中國遊客曾多達120萬人，為巴厘島第二大入境市場。

一項調查於去年 10 月至 11 月訪問了 1000 多名 18 至 65 歲在職港人，發現 46% 的受訪者會在未來 3 至 6 個月內外遊，旅遊開支中位數為 22,918港元（2938 美元）。

1 月 8 日至 2 月 6 日期間，共有359,288名內地旅客訪港，較前一個30天增逾4倍。

香港酒店疫情前整體酒店入住率達九成，香港與內地全面通關後僅維持約六成。農曆新年期間，旅遊旺區酒店入住率增至八成。

2023 年 1 月，泰國已接待近 10 萬名中國旅客。而 2 月起將恢復接待中國旅行團。

一個阿聯酋 6 天 4 夜的旅行團，每位團費為人民幣16888元；而一個 10 天的新西蘭南北島旅行團，每位團費為人民幣 26000 元。

旅遊平台携程截至 1 月末數據顯示，內地 2 月出境航班恢復超過 40 條航線，每周復飛超過 140 航班。其中超過八成為亞洲航線，當中港澳及泰國復飛航班超過四成以上。

2 月 6 日起，内地與港澳將全面恢復通關。取消限制包括恢復內地赴港澳旅行團、取消各陸路口岸過關配額，從香港或澳門入境者，如 7 日內無外國或其他境外旅居紀錄，即可免除出發前48小時內進行核酸檢測；健康申報正常且海關口岸常規檢疫無異常者均不需隔離。

2 月 6 日，一個約 50 名中國旅客的旅行團於廣州乘坐淩晨 0 點 15 分的阿聯酋航空出發，該團為中國內地疫後三年的首個出境旅行團。

今年春節假期間，內地居民出境旅客達 74.1 萬人次，較去年同期增長 94%。當中10.4 萬人次前往香港地區。

旅遊平台攜程數據顯示，內地春節長假期間出境遊整體訂單同比增長 640%。

中國文旅部公佈，自 2 月 6 日起，國內旅行社可恢復組織出境旅遊團或銷售以下國家的機票及酒店套票，名單包括泰國、印度尼西亞、柬埔寨、馬爾代夫、斯里蘭卡、菲律賓、馬來西亞、新加坡、老撾 、阿聯酋、埃及、肯尼亞、南非、俄羅斯、瑞士、匈牙利、新西蘭、斐濟、古巴和阿根廷。

新春假期間(1月21至27日)，澳門約有45.1萬旅客入境，較去年同期增加 297%。其中，中國內地旅客佔 58.6%；香港旅客佔36.6%，即約16.5萬人。

今年年卅至大年初四(1月21至25日)5日新春假期間，共錄得453,195名香港旅客離港，比去年同期急增50倍。

調查發現 71% 的受訪內地旅客會考慮五到十日的行程，45% 的旅客預算在人民幣 2 萬元或 2950 美元以內。

一項調查在 1 月 4-7 日在中國 49 座城市共訪問了 1,058 位內地旅客，發現近 40% 的內地旅客 2023 年沒有出國計畫。預計出國旅遊的需求會慢慢回升，7 月後會開始回升，並持續到 9、10月。

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有市場機構在2022年12月進行的一項情緒調查，超過一半的受訪內地旅客準備在放寬防疫限制後立即出外旅行；而在兩年內旅行有32%。 此外，逾半受訪者願意較疫前花費更多在旅遊開支上。

自1月8日中國恢復對外通關，據攜程數據顯示， 1 月 8-10 日三天內，內地旅客赴泰的旅遊預訂量已恢復 2022 年第一季度的 80%。

根據航空數據供應商Cirium公布數據顯示，與 2022 年同期相比，2023 年第一季度往返中國的定期航班增加了近 150%。

隨著中國內地於 1 月 8 日對外通關，泰國預計第一季赴泰中國遊客將達到 30 萬人次，全年可達 500 萬人次。

據 1 月 16 日報導，中國預計國際航班數量將在 3 月底恢復至疫情前的 15% 至 25%。

香港航空 1 月 12 日公布，1 月起航班營運數量增至每日30個，為疫前三成。預計到今年年底整體運力可恢復至疫前75%，明年中全面恢復。

據 1 月 13 日報導，有旅行社在高鐵開售後數小時內接到百多通查詢電話。旅行社盼當局批准復辦北上團，預計生意可升 30% 至 40%。

據媒體 1 月 11 日報導，中國民航局近期收到了約 40 家中外航空公司的客運航班申請，恢復從 1 月下旬到 2 月期間每週約 700 個航班飛往 34 個國家。

澳門放寬入境措施後，1 月 9 日錄得35,450入境旅客人次，較去年日均上升1.2倍。當中，香港旅客錄得5769人次，較去年日均飆升3倍。

香港居民於1月13日至3月31日期間購買港澳穿梭巴士車票或船票享「買去程送回程」優惠，但回程票不可與去程同日，因此港旅客須於當地過夜住宿最少一晚。

2023 年 1 月由貿發局主辦的香港玩具展，逾 250 個內地展商參與，當中 120 間為廣東省企業。

1 月 8 日，即香港與內地通關首日，共有 5046 名內地旅客入境香港，較 1 月 1 日增加 230%。

旅遊網站 KLOOK 發表「2023亞太區旅客行為大調查」，針對 9 個亞太市場包括台灣、新加坡、香港、泰國、馬來西亞、菲律賓、越南、韓國、日本進行研究，發現旅客傾向出遊拉長停留天數，並有超過 50% 的人表示準備規劃 6 天以上的旅行。

「2023亞太區旅客行為大調查」發現，約 81% 的受訪者表示期待 2023 年會到海外旅遊，42% 的受訪者更表示會計劃至少安排 2 趟海外旅遊。

截至2022年底，中國東北部的吉林省已建成 75 座滑雪場。全省雪場單日最多接待人數達 10 萬人次，居全國前列。據報導，來自中國南方地區的遊客佔比超過 50%。

內地與香港於 1 月 8 日起開始實施首階段通關。每日最多有6萬名港人可經陸路、機場、客輪或乘坐巴士經港珠澳大橋等口岸過關進入內地。 旅客經陸路口岸出發前需自行經網上預約。深圳與香港將在不遲於 1 月 15 日進行檢討及研究第二階段的通關安排。

香港運輸及物流局局長表示，高鐵香港段預計將不遲於本月15日恢復服務。

國泰航空將增加一倍以上飛往中國內地的航班。從 1 月 14 日起，國泰每週將有 61 對航班連接香港與內地 13 個城市，目標在今年 3 月增加航班至每週超過 100 對。

携程2023 年 1月2 日發布 2023 元旦假期總結報告顯示，元旦假期跨境機票預訂量比去年同期增長145%，春運跨境預訂量更比2022年同期大增超過260%。最受歡迎的十大境外目的地爲台北、澳門、首爾、新加坡、香港、曼谷、東京、倫敦、洛杉磯、悉尼等國家或城市。

中國文化和旅遊部數據測算，元旦期間全國國內旅遊人數為5271.34萬人次，比去年增長0.44%。恢復至2019年同期的42.8%，實現國內旅遊收入265.17億元人民幣，比去年增長 4%。

匯豐分析客戶過去一年的消費數據及習慣後發現，數據顯示35歲至44歲的用戶的月均開支則為 7.3 萬港元，28歲至34歲的用戶月均支出為5萬港元，23歲至27歲的用戶則月均支出2.7萬港元。

匯豐公布「 2022 年個人年度消費回顧」，發現首11個月 45 歲至 64 歲的用戶以消閒娛樂及旅遊開支佔比最高，介乎月均開支的45%至54%。

匯豐追蹤客戶 2022 年的消費數據及習慣，綜合數據後發現，45 歲至 54 歲的用戶月均開支為最高，達 8.3 萬元; 隨後是 55 歲至 64 歲的用戶群，月均開支 7.4 萬元。